【48812】分配阀的作业原理与结构解析

  104 型空气分配阀由主阀、紧迫阀和中心体三部分所组成，主阀和紧迫阀都是用螺栓与中心体衔接。中心体用螺栓装置在车底架上。

  中心体用铸铁铸成，外形呈长方体形，外部四个立面别离作为主阀、紧迫阀装置座和制动管、作业风缸管、副风缸管、制动缸管的管座,内部为三个独立的空腔经通道与主阀座或紧迫阀座相关孔连通.中心体上紧迫阀装置座在靠车体的外旁边面，与紧迫阀装置座相邻的右旁边面为主阀装置座，与紧迫阀装置座相邻的左旁边面上方管座为作业风缸衔接收座，下方为制动管衔接收座，另一个旁边面上方管座为副风缸衔接收座，下方为制动缸衔接收座。中心体内有三个空腔，靠紧迫阀装置座侧的上角部为1.5L的紧迫室，下角部为0.6L的局减室,还有占中心体很大容积（3。8L)的容积室。中心体主阀装置座面的列车管通路L上设有过滤功能、机械功能优越的杯形滤尘器。

  主阀是分配阀的心脏部件，它依据制动管不同的压力改变,操控制动机完成充气、缓解、制动、保压等效果.主阀由效果部、充气部、均衡部、局减阀部、增压阀部等五部分组成.

  紧迫阀是专为改进列车紧迫制动功能而独立设置的。动作、效果不受主阀部的控制和影响。紧迫阀的功用是在紧迫制动减压时,发生激烈的制动管紧迫部分减压，加速制动管的排气速度，进步列车制动机紧迫制动的灵敏度及可靠性，进步紧迫制动波速,改进紧迫制动功能。紧迫阀由紧迫阀上盖、紧迫活塞杆、密封圈、紧迫活塞、紧迫活塞膜板、紧迫活塞压板、压板螺母、安靖绷簧、放风阀座、紧迫阀体、排气维护罩垫、排气垫铆钉、滤尘网、放风阀（橡胶夹心阀)、放风阀绷簧、放风阀导向杆、放风阀套、紧迫阀下盖等组成.